LOS MEDIOS DE TRANSPORTE EN EL SUDESTE DE ASIAHola chicos desde que se fue Carmen continuo en Bangkok, esperando a un nuevo companero de

viaje, Javi que desde Canarias llego el pasado dia 3 de octubre y tras las visitas culturales a la ciudad (mercados y templos, bares , discotecas). Estamos planeando el viaje a Australia, pero de momento esta complido, los billetes son caros, y los baratos no encajan con nuestra ruta. Ya veremos, pero queremos estar alli no mas tarde del dia 9 de Octubre, entrando quizas por Sydney (donde tenemos un par de amigos que nos serviran de introduccion a este pais), o quizas por Melbourne, ya veremos. Como estamos en Bangkok y es una ciudad de la que ya os he descrito en profundidad, aprovecho este paron del viaje para mandaros esta recopilacion de anecdotas e ideas surgidas a lo largo de estos meses en lo que hemos utilizado todo tipo de transportes que seindo similares a los europeos, tienen sus peculiaridades. A lo largo del viaje hemos utilizado unos .... aviones (nadie ha acertado el numero, debe ser que la recompensa no mola, quizas la cambie...) miles de tuktuk,taxis, furgonetas, barcos, barquitos y cascarones.
Asia es diferente en muchas cosas de una forma casi existencial,
distinta, rara e incomprensible para un paleto occidental como yo, o como dicen los tais -Farang-. Sus medios de transportes responden a las particularidades de cada zona y pais, asi que si estais preparados comenzamos:(espero que Esteban y Jesus tomen nota, a la vuelta les pasare un cuestionario).
LAS MOTOCICLETAS Y LAS BICILCETAS


El rey de los transportes en el sudeste de Asia es sin duda la motocicleta, es todo un tesoro, una forma de vida , y sobre todo una forma de ganarse la vida. Sirve para ir a la oficina o para realizar cualquier trabajo, y cuando digo cualquiera digo CUALQUIERA. Se puede ver como una persona transporta una bolsa, o una caja desde cualquier almacen a una tienda o comercio , bueno eso

tambien es normal en Espana direis,

pero a
qui no llevan una cajita, aqui se carga la sufrida motocicleta con la cantidad maxima que que se pueda, que a veces resulta una enormidad para nuestros patrones habituales. Pero
aqui sin embargo es poca cosa, en Europa este tipo de transportes s

eria peligroso y motivo de multa (no se muy bien cuantos puntos te podrian quitar), pero aqui es una forma de vida, y sino observar algunas de las fotos que he podido sacar de transportes de mercancias, sobre todo en Vietnam y Camboya, son fotos sacadas al azar, hay miles de fotos no sacadas por las prisas o por falta de camara, que podrian ganar un concurso de fotos curiosas. Cuando llegamos a Vietnam en Agosto, una de las cosas que más nos sorprendio fueron las

motos, están por todas partes. Son el medio de transporte principal y se calcula que existen unos 22 millones de motos en Vietnam (2.5 millones en Hanoi y 4 millones en Ho Chi Minh City), y todas estan circulando a la vez durante todo el dia, solo quizas entre 3 y 5 de la madrugada puedes encontrar algun respiro, pero el resto del dia es un puro caos, pues todas circulan a toda velocidad y utilizan el pito (la pita para los insulares) para advertir de su presencia, nadie se aparta , todo el mundo hace sus piruetas para no chocar o atropellar a un peaton, en todo un espectaculo ver esa marea diaria de millones de motociclitas esquivandose mutuamente, violando todas la reglas de circulacion posibles, y sorprentemente sin accidentes.
UN DIA NORMAL EN HANOI
Las motocoletas tambien se usan con fines ludicos, sirven sobre todo para sacar a la

familia
a dar una vuelta ir de de picnic, o en la busqueda de algun parque o zona verde (por minima que sea) y hacer un picinic de fin de semana, y toda la familia monta en la motocilceta, TODA LA FAMILIA, y claro las familias en Asia son numerosas, a veces muy numerosas. He visto a 6 personas montadas en una motocicleta y el chaval mas pequen

o agarraba un perro que debia de ser la mascota familiar. Es increible observar como bebes de no mas de 10 o 12 meses se agarran con fiereza leonina a cualuqier asidero, y montan en la motocilceta (junto al resto de su familia) como si fuesen Angel Nieto, la verdad creo que el futuro del deporte de las motos esta en Asia, en un futuro cercano, veremos grandes pilotos nacidos por estas tierras.
Para obtener esta

habilidad y sobrevivir en un entorno agresivo y peligroso, los chavales
comienzan muy pronto a practicar encima de una moto, primero con la familia, y cuando tienen ya una cierta edad (20 o 30 meses), ellos solos comienzan a hacer recados, a limpiar el vehiculo, incluso practican algo de mecanica.
Las motoclicletas tambien sirven para muchos otros usos, se hace ejercicio montado en ellas, sirven para un pequeno descanso o incluso, hacienda gala de un equilibrio enorme, para dormir un siesta en toda regla.

Todos estos

millones de motos por supuesto se aparcan en la calle y mas precisamente en la acera. Motos y motos dispuestas en fila ocupan las aceras de muchas calles de Saigón. Las calles no es que estas estén en muy buen estado (casi me he torcido un par de veces el tobillo) pero si encima están bloqueadas por filas de motos, definitivamente obligan al peatón a caminar por la carretera, lo cual es tremendamente peligroso. El incesante trafico de millones de

estos vehiculos tambien se traduce

en una enorme deamanda de combustible (uno de los grandes problemas economicos de estso paises de asia que no son productores de petroleo). Para superar esta necesidad, no solo hay gasolineras tradicionales (pocas), sino que tambien hay millones de puestos callejeros que venden gasolina (de dudosa calidad) al pormenor, los puestos son muy basicos, y por supuesto sin ninguna medida de seguridad, estan por todas partes y lo mejor es pasar lejos de ellos, pues los vendedores estan 24 al dia y a veces se quedan durmiendo y fumando en su puestecito. (El tabaco que nosotrsos estamos dejando de conmsumir en occidente, las empresas lo estan mandando, mas barato a Asia y Africa, y estan haciendo adictos a la mitad de la poblacion mundial, todo en aras del negocio).
COMO CRUZAR UNA CALLE EN VIETNAMEl enorme trafico tambien impone severas normas de conducta, lo primero que tiene que
aprender un occidental cuando llega a Vietnam es como cruzar una calle, algo tan sencillo (o no) en Europa, aqui se convierte en toda una prueba de
valentia y coraje. De verdad que es algo impresionante, ya os lo comente en otra entrega del blog, es de lo mas peligroso de este viaje, como os dije si alguien gusta del deporte de aventura, qeu se venga por estas tierras y practique el crucing, es decir cruzar una acera de una gran ciudad tipo Hanoi o Saigon, cuando se tiene practica es como otro deporte de riesgo y empiezas a controlarlo, pero se puede elevar la dificualtad, cruzando a pata coja, sin mirar (pero para eso hay que ser un figura). En fin que en asia hay que contar con las motoscilcetas, son las reinas de la carretera, de la calle, del espacio, estan por todas partes, circulan por todas las direcciones y no respetan ni por asomo ninguna de las reglas de la circulacion, son onmipresentes y estan por todas partes, en serio
POR TODAS PARTES HAY MOTOCICLETAS!!!!!.LAS BICICLETAS SON PARA TODAS LAS ESTACIONES

Definitivamente las motocilcetas han desplazado a las bicilcetas como medio de transporte an Asia, como me decia un camboyano, para que vas a pedalear si tienes un motor que lo hace por ti. Las bicletas son cosa de los mas pobres, del area rural, o de los turistas; pero de vez en cuando tambien sirven para desplazarse por ciertas zonas de la ciudad colapsadas por el trafico, y como las motos, tambiern se cargan con todo el material que pueden cargar. Lo increible es que los conductores puedan con todo el peso que cargan, que a veces es enorme, como podeis ver en esta ciclo-tienda de Saigon, el material que cargabas este sufrido vietnamita, ya me gustaria a mi ver a Perico Delgado subiendo la etapa de los lagos de Covadonga con una bici de este calibre.
EL BECAK-Otro tipo de bici son los becak de indonesia, en los que Carmen y yo disfrutamos con numerosas anecdotas, incluida la de un viejecito que nos llevaba por el centro de Jogyakarta y en una cuesta le dio una pajara

(yo creia que se nos moria alli mismo de un infarto).

El Becak es una bicicleta modificada a la que le colocan un carruaje, y que representa el medio de transporte más popular en Yogyakarta , los prohibieron no hace mucho en la capital, Yakarta, para evitar problemas de congestión del tráfico rodado. Es basicamente una bici adaptada como taxi que puede transportar a dos personas, es como el Cyclo de Vietnam o el rickshaws de la india. En indonesia se adornan generalmente en colores vivos y llamativos y tambien llevan publicidad.
LOS BARCOS
CONDUCIENDO UN BARCO POR EL RIO MEKONG FRONTERA CAMBOYA-VIETNAM
Como ya os he comentado lo mejor de este viaje han sido los numerosos desplazamientos en barco, la velocidad permite disfrutar del paisaje, y los lugares personas que te encuentras en las orillas de los numerosos rios de esta zona es de lo mejor de Asia y ademas guarda todo su encanto para quien quiera disfrutar de ello. El Mekong es un rio fastastico, no solo es eneorme en distancia y caudal sino tambien en belleza, recordare toda mi vida ese viaje en barco con Carmen cruzando la fronterea de Camboya con el sur de Vietnam, esa tranquilidad y la oportunidad de dirigir el barco durante un buen rato, esa oportunidad que me dio un vietnamita sinverguenza y borrachin, al que desde aqui agradezco ese gesto, nunca lo olvidare
RIVER-BUS POR EL RIO CHAO PRAYA BANGKOK
Tambien os he hablado del placer que supone viajar por el rio por una ciudad tan colapsada por el trafico como es Bangkok, definitivamente el river -guguade Bangkok o Chao Praya express es el emjor transporte publico de Asia, lo echare de menos cuando viaje en el metro de Madrid
MERCADO FLOTANTE BANGKOK
Tambien tiene beleza viajar en barquito por el mercado flotante, aunque es un poco para turistas tiene encanto
LOS TUK-TUK

Bueno eso de los tuktuk es deamasiado intenso y extenso para describirlo aqui y ahora asi que lo dejo para una segunda parte de este articulo en una proxima jornada, pero de momento os dejo estas fotos y videos para que os familiariceis con este medio de transporte tan original y especial de Asia, En este medio de trasporte he disfrutado de las anecdotas mas surrealistas de todo el viaje
EN TUKTUK POR LA CAPITAL DE CAMBOYA
OTROS MEDIOS DE TRANSPORTE EXOTICOS DE ASIA
VIAJE AUTOBUS EN CAMBOYA -inolvidable el viaje de 6 horas desde la capital hasta la ciudad De sien Reap donde estan las ruinas de Angkor, la tele a todod trapo con ujn programa grabadeo de humor? con camboyanos chillando histericos y todo el autobus muerto de la risa, menos Carmeny yo que queriamos morirnos, uno de los momentos mas surrealistas de mi vida
REMONTE PARA SUBIR A LA GRAN MURALLA
Bueno esto lo habreis visto ya, es un remonte normal, pero tiene su encanto si es para subir a la muralla china, modernidad y tradicion de la mano un metafora de la china actual
TREN BALA DE SHANGHAI-Por la modernidad y la velocidad hacia la felicidad, en un mundo liderado por China, Dioa nos libre!!!. A moverse, rapido, que China nos pisa los talones, cuando nos pise todo el pie no volveremos a movernos con libertad nunca mas!!
SALUDOS JM